CX-60だけじゃなく、レーダークルーズ、ステアリングアシストやレーンキープに関わるマツダ車全般、フォワードカメラのお話をします。
CX-60の無償アップデートが行えません
https://youtu.be/G5UcbdGnudk
CX-60の改良提案協議会を購入されたマツダユーザーを招いて行いました
https://youtu.be/0THWX_DFW-A
CX-60で1万㎞の長期レビュー、7つの報告
https://youtu.be/R1i96Tr11O4
CX-60でSAFEMODEに入ったら戻らない話
https://youtu.be/khxzi6Oz6u8
CX-60を壊した謝罪文
https://youtu.be/f9bixT5v-i4
天罰、CX-60をいじりすぎて文鎮化しました
https://youtu.be/IqaMnA_24K8
CX-60を壊した経緯
https://youtu.be/Fxjc_Ne3GGE
燃料添加剤の闇
https://youtu.be/IfcSuZNBC-4
マツダディーゼルの不調の根本を図解で説明
https://youtu.be/7yHp569uhxU
CX-60の寿命を最大限に伸ばす方法【前編】
https://youtu.be/xA__3IfBVaE
CX-60 【前編】最新版UPDATEの裏側を整備士がぶった切ります
https://youtu.be/5YYjYxmLObY
CX-60【後編】最新版UPDATEの内容を整備士がぶった切ります
https://youtu.be/TysLwnjDovA
CX-60の煤問題を見据えたトーク
https://youtu.be/7_CK8f0NtIw
『車速 回転数表示』CX-60を街中の試乗してきた
https://youtu.be/c4LgmAdW1Zw
CX-60の足回りを整備士が改善します
https://youtu.be/wxPbexMq9qI
CX-60のエンジン本体
https://youtu.be/5djghbyQ_7Y
CX-60ディーゼルの懸念事項
https://youtu.be/WldF9zJj-jg
https://youtu.be/YjqK1BPixGs
CX-60の8速オートマチック変速タイミングが神でした
https://youtu.be/YceotyR_3UM
CX-60のディーゼルは本当に燃費が良いのか?
https://youtu.be/PaaKStgXUys
燃費性能
https://youtu.be/PaaKStgXUys
ディーゼルの説明
https://youtu.be/kovh_cs519c
CX-60ディーゼル新旧比較
https://youtu.be/aFRRaF6LyeQ
CX-60の車体
CX-60のシャーシ性能
https://youtu.be/inulM537Djk
ダブルウィッシュボーン
https://youtu.be/FZbpzma8kjg
安全装備
https://youtu.be/Hw3uHurQkME
RECHARGE株式会社
https://recharge.jp/
RECHARGEを応援する新アイテム
https://shop.legend-car.jp/products/jpj
通販サイト
https://shop.legend-car.jp/
facebook
https://www.facebook.com/hideyuki.nakamura.524/
instagram(インスタ)
https://www.instagram.com/ecocpunakamuraya/
00:00 最新マツダの安全制御はカメラが高性能
00:47 アテンザやアクセラのカメラ等は多数のカメラで前方を監視している
01:40 初期型のカメラはフォワードセンシングとミリ波レーダーは連携されてる
03:27 初期型アテンザ、CX-5のカメラの解像度
04:16 CX-60のフォワードカメラの解像度はとんでもなく高性能である理由
07:03 マツダのカメラの大敵はガラス面の汚れである
08:20 マツダのカメラを画素数別で比較してみましょう
#cx60 #cxー5 #mazda #cxー8 #mazda3 #mazda6 #マツダ #整備士
38 comments
初期型のアテンザやアクセラCX-5等のカメラの解像度、知ってましたか?CX-60と比べてカメラにはどういった形で前方が映ってるのか検証してみます。(画像はイメージです)
マツダ車6台目マツダ3乗りです。デイズにも負けるライントレース性能有料でもいいので、改善できればいいのですが。
他にナビモニターやらシートベルト、ミラー等も保証が切れると壊れるのも考えものです
非常にありがたい情報でした。
ありがとうございます!
20年前、初めて買ったカメラが200万画素で現在のメイン機が4500万画素。
画素数でいったら桁違いに進化してますが、その分PCでのRAW現像にはかなりのパワーが必要ですね。
カメラ内の専用ICの処理速度と省電力はなかなかすごいですが、PCで5000枚(航空祭)を変換しようとすると数時間かかります。
クルマのカメラも解像度がアップすると処理能力の要求も上がっていくんでしょうね。
面白かったです。
油膜もそうですがこの時期フロントガラスに霜やらがつくとエラーが出るなら嫌ですね😂
3.3Dの月末納車が決まってワクワクしてますが、問題無いと思うんですが春によくある黄砂汚れって影響どうなんでしょう…
昨日もディーラー担当者に問題・不具合情報聞いても何も出て無いと説明受けまして、メーカーからは情報がホントに出て無いのかなー?とかなり対応に不安が…
普段レーダークルーズは使わないのですが、左折車両をかわすのにたまにブレーキ踏まれてしまいます。乗り方?左折車両のかわし方?が悪いのかな。ウォッシャ液にガラコ入れてるせいでカメラ 認識不足になってるのでしょうかね。ちなみにアテンザ後期です。
ひでぽん先生本当に勉強になります。
私が60購入したディーラーではひでぽんさんのことを認知されていて、テレビキャンセラー等のパーツ取り付けをしない方がいいと、あらかじめ伝えてもらえていたので信頼できると思っています😊
リプロは無償で行ってくれたらとても嬉しいですね🙇🏻♂️
ひでぽんさん、こんばんは。
先日後付けドラレコ取り付けについてアドバイス頂いたCX-30乗りです。
CX-60とは段違いの性能差がある第7世代のフロントカメラの性能をアップデート出来るようになったとしたら、
ドラレコのフロントカメラ(モニターレスの独立タイプ)のノイズの影響受けたりするのでしょうか?
前回アドバイス頂いた20cmよりも更に離して設置し直したら、そのまま使用できたりする可能性はあるのでしょうか?
現状でも純正と違い、センターよりもかなり助手席側の上部方向に設置してもらいました。
コムテックのZDR036(2022年モデル)ですので中国製よりはノイズ対策はされていると思うのですが・・・。
もし、何かお分かりになることがありましたらアドバイスよろしくお願い致します。
早くひでぽんちゃんねるで改善しないとCX-70の発売が来年に延期になっちゃうよ
フロントガラスの汚れがどれぐらい影響あるかは、メガネのレンズベタベタ触ってみると良くわかるw
📖✏️👀ふむふむ。
…ディスプレイ&カメラは、ユーザーに開放(社外品OK)して欲しいな~。
ワシ、cx5(2017式)乗っている時に、フロントナンバープレートの上にSONY製の露出形170度👀広角カメラ(約1万円・室内モニターは中華1,700円)取り付けてたで~。
死角を👀認知できる安心感は絶大や~。
「1年使い捨て」でカメラ予算組んどったけど、5年間びくともしなかったSONYカメラは優秀じゃったわ。
cx60も、認知👀機能を強化できる仕様にして欲しいの~✋。
いつも情報ありがとうございます😃
CX-60の制御面(ソフト)はひでぽんとチーフのおかげで良くなるものと楽しみにしてます。
私は最近、サスの硬さや乗り心地が非常に気になってますので、ハードの面のアップデートも是非MAZDAに強く伝えて頂ければと思います😣これが良くならんことには、乗り換え検討です。
キー○ーさんのガラスコートもカメラの前はダメなんですかぁ!?
はじめまして、年次改良版200PSCX−5オーナーですが、初代cx−5では感じなかったのですが、セルモーターが回るまでの時間(予熱時間)が数秒掛かる様になったのですが、データシステムのTVキャンセラート何か関連があるのでしょうか?
フロントガラス、センサーのトコだけ独立にしてくれないかな、
フロントガラス交換でセンサー調整工賃でエライ金額取られるのはちょっといや
CX60のショップオプションのドライブレコーダーは、純正なのにもっと後付け感なく、スッキリ取り付けられるものに改良するように提言お願いします。せっかく純正品なのにフロントカメラの、あんな配線隠しみたいなモールが後付け感たっぷりで、安っぽすぎます。本体はビルトインみたいで良い感じなのに。
ひでぽん、チーフ、若きエンジニアさん方、ありがとう!!!!
私の中で前回と今回は神回です。
ディーラーの整備士さんもここまで詳細には説明してくれないので、マツダ公式に掲載すべき内容だと思います。
特に具体的な写真を使った、ノイズの説明すごくわかりやすかったです。CX-60のディーラーオプションに、ボディーコーティングがあるのに、ガラスコーティングが無い理由がわかりました。
技術力がディーラーにより差があるのは、ちょっと驚きでした。
私は、新車1ヶ月点検時、関東マツダでサイドレーダーセンサーのリプログラムを受けましたが、ギアのギクシャクやシートヒーターアッチッチ問題など、年次改良に匹敵する改善を体感しました。整備士さんは詳細を説明してくれませんでしたが、きっとサイドレーダーセンサー以外の部分もリプロされたのだと推測しています。
これも全てひでぽん、チーフ、若きエンジニアの皆さんのお陰と感謝しています!!!
もう諦めていますが、携帯のQi充電早く改善してね(笑)あそこデッドスペースになっちゃっています。
フロントガラスのカメラ
ガラス撥水剤で雨の日に水滴がつぶつぶ二なるのがNGの説明ですか
洗車後に残る水道水をすぐに拭かないと水じみになりますよ
白くつぶつぶに残ったあれ、シミになると取りにくいあれ
あんなのもカメラに取っては感度不足になりますよね
デジタルカメラはセンサーです
センサーのノイズの説明と画素不足の説明がごっちゃになってませんか
宇宙の更新で自動アップデートして機能が改善していく方法は、2020年11月に自動車の特定改造等の許可制度が通ったからなんだよね。
MAZDA SPIRIT UPGRADEまたはOTAでアップデートしていく形が通常になっていくんだろうね。
60はキャスター角の少なさ+ほぼFRの影響で直進安定性に課題があるみたいだけど(車両開発の人によると風の影響を受けやすくなるそうですね)
FF車におけるGVCみたいに何かしらの制御でシャシー性能は向上できそうだから、
前輪へのトルク配分の制御も含めて、アップデートで走りが熟成できる部分については対応してほしいよね。
マツダの人たち忘れないで。
豆腐屋は、白い物体をつくりたいのか?
それとも、うまいと言われる豆腐をつくりたいのか?どっちの気持ちで豆腐をつくってるのか考えて。
ただ走るだけのクルマを効率よく造ればいよいのであれば、マツダが目指すコモディティー化を防ぐなんてことはできなくなるよ。
2倍速で再生するとちょうどいいですね。時短で勉強になりました。
ポルシェはグリルのあたりにカメラがついてそうですが、条件が悪そうですね。
車載EMCガン無視の中華製品のノイズはほんとヤバイです。そんなもん食らっても何とか機能制限して走行は保つCX-60ほんま偉い。
ご返信有り難うございます!やっぱり、まだまだよく分からない感じですよね。
アップデート自体今後どうなるか分からないし、まだ当分先の話でしょうから期待しながら待ちたいと思います!
CX-30のカメラ性能は60に比べるとかなり劣る物なんだと思ってたので、
”47%も変化が・・”というフレーズにワクワク感が止まりません!
もし実現されたらマツダ車に乗り換えて良かったなぁー思えるだろうし、どれだけ変化があるのか楽しみです。
それまでに、現状のクルーズコントロールや運転支援機能の性能とやらを試しておかないといけませんね。
大変な状況のCX-60オーナーさんには大変申し訳け無いとは思いますが、今回のトラブルをきっかけに
メーカーとユーザーをつなぐ、ひでぽんさんの新しい・熱い取り組みをリアルタイムで目の当たりに出来たのは
大変貴重な体験だと思っています。
ひでぽんさんと大勢の関係者の皆様、マツダの企業活動の今後を応援していきます!
これからもユーザーが安心して楽しめる、素晴らしい車が生み出される事を楽しみにしております
でも、CX-30の新型がメチャメチャ進化して発売されたら乗り換えどうしようと複雑な気分でもあります。
皆さん頑張ってください!
カメラ前にサイドミラーに貼る親水状にするフィルムを貼ったらどうでしょう?
画像処理は難しいなぁと、40キロの標識の横棒を見落として110キロと誤認識されたときに思いますw
自分の担当営業さんも他の動画チャンネルの話はサッパリなのに、このチャンネルで出た話は知っていました。
このまえの土曜日に煤取りしていただきました、シャッターバルブが動く余地がないくらいに煤がつまっていたものです
非常に固かったようで、社員の皆様にはご苦労おかけしましたが、大変ありがとうございました
まだ少しのっただけですが、出だしがあきらかに軽くなり、いつもの道を走ると1から2キロ程度燃費もよくなりました(記録してるわけではないので、正確ではありませんが)
今後もますます大切にのりたいとおもいます
また、現在のCX-60の改善についても、ありがとうございます
次の車もおそらくマツダになると思いますので、買うときによりいい状態になるよう応援しております
外車ばかり乗り継ぎ、初マツダ車にしてCX-60納車待ちの者です。
契約をしてから2か月間ほどですが、興味深く拝聴しております。
誰にでも状況が把握できるよう、極力専門用語などは避け、分かり易く嚙み砕いたご説明をいただき感謝しております。
メーカーの歴史や現状に加え、販社との関係性、ユーザーとの関係性など、他メーカーにはない環境に少々困惑しております。
またメーカーと資本関係がないひでぽんさんが、ユーザーのため、そしてメーカーや販社のことまで考えて行動していらっしゃるのがよく分かります。
そしてこの番組の内容は、ユーザーへの警鐘のためだけではなく、販社への注意喚起や情報共有の意味も大きいのだろうと勝手に思っています。
1ユーザーとしての加勢しかできませんが、販社の営業やメカニックの方々にも、こちらのチャンネルを視聴するように働きかけをしてみます。
恐らくは昭和生まれの同世代だと推察いたしますが、あまり根を詰めすぎないようになさってください。
応援しております。
カメラの所に撥水加工が駄目とはっきり教えて頂いたので良かったです。
また、ガラスの中が汚れているのを
ディーラーに言ったら「外さないといけないんです 綺麗にできないです」と言われて
なにもできずとっても気になっています(笑)
知っている人も多いけどガンダムの型番RX-78はRX-7から、78は番組の企画が始まった1978年からだそうです。
ガンダムの単語は番組構想中の企画ガンボーイと富野由悠季氏が大好きなフリーダムから作った造語。
とても、勉強になりました!
ひでぽん号のパグちゃんには、「新しいのが搭載されてる」ってのは、ハード面の話でしょうか??(カメラ??)
それとも、ソフトウェアなのでしょうか???
とても、興味深い話です
第7世代から自動運転に大分近づきつつあるので、半導体不足の影響で納期が長く成っている所以ですね。 半導体と各種センサーが無ければ、これからの車は作れないと言う事が、良く理解できました。
ひでぽん先生の様に、従来型の車とは、付合い方が違う事を十分に啓蒙していく必要性が有ると感じました。
ディーラーも大変な時代に入っていると言うことでしょうか?
ひでぽんさん、いつも楽しみに視聴してます。昭和の元整備士(マツダ)です。
CX-60の購入時期を伺ってます。
お聞きしたいのですが‥‥‥
USB-Cは昨年11月頃の出荷分から充電用に変更になったとおっしゃってましたが、それでもまだ問題があるんですか?現在納車されてくる車両は大丈夫ですか?
もうひとつ、現時点で通信でのアップデート(宇宙の交信)は行われていますか?営業の方に聞いたら車両に繋いでしか出来ないと言ってましたが。
いつもありがとうございます。 頭の中がごちゃごちゃになってしまいました。純正のドラレコは問題ないのでしょうか?私の車12月にCXー5納車で何もささないようにしていますが、高速でレーンキープは左寄りに走ります。スバルはセンターバッチリでした。CXー5は宇宙の交信できるのでしょうか? デジタルミラーは納車前に買ってしまい、スモークも貼ったので後ろは本当に見えなくなってます。あ〜どうした良いのか😂😂😂
最近ホームにおすすめでひでぽんさんのチャンネルが表示されるので興味深く拝見しておりますが、マツダというかCX-60ってそんなに色々と気にしないと気を使わないといけないのですか?
っということから先日コメントした再購入率12%に結び付くような気もしてきました😅
カメラのカバーにアルミテープでも貼ったらノイズをシールドしてくれませんかね?
勉強になりました!